Das Konzept der im vorigen Sommer lancierten Sandström 560 MC richtet sich eindeutig an jene Skipper, die auch Sportangler sind. Wir haben das aus Schweden stammende GFK Boot mit einem Yamaha F60 am Heck in der Praxis erprobt.
Falls Sie gegenwärtig auf der Suche nach einem exklusiven Bootshaus an der Oosterschelde sind oder dort nach geeigneten Gewerbeflächen, Lagerräumen oder Liegeplätzen Ausschau halten, könnte eine baldige Kontaktaufnahme zu The Boatshed BV Erfolg versprechen ...
Im Sommer 2019 gab es einen Wechsel an der Spitze von Navico, dem im norwegischen Egersund ansässigen Weltmarktführer für Schiffselektronik. Knut Frostad übernahm das Ruder. SKIPPER Bootshandel lud den 53-jährigen Norweger zum Interview ein.
Haben sich die Motorboote der auf Zypern beheimateten Karnic-Werft im Mittelmeerraum längst einen Namen gemacht, so spielen sie hierzulande bisher eine Außenseiterrolle. Dabei setzt Karnic Powerboats auf Qualität und Innovationen. Wir besuchten die aufstrebende GFK-Boot-Schmiede.
Die gemäß der CE-Klassifizierung A als hochseetauglich eingestufte Dutchman 56 gehört zur jüngsten Modellgeneration der traditionsreichen Sturier-Werft. Wir erprobten den edlen friesischen Luxusliner in seinem Heimatrevier.
Parker Polands neuer Pilothouse-Cruiser hört auf die Modellbezeichnung 790 Explorer. Wir haben dieses rundum attraktive Allround-Boot, angeschoben von einem 200-PS-Mercury-Motor, auf der Havel getestet.
Mit der sogenannten »Charterbescheinigung« kann man auch ohne amtlichen Bootsführerschein auf vielen deutschen Binnengewässern zum Freizeitkapitän werden. Wir erklären den Weg zum führerscheinfreien Charterurlaub ...
Yachtcharter Leeuwarden kann ganz aktuell eine wichtige Flottenerweiterung vermelden. Neu im Programm ist die »Waterraaf«, eine Duet Glider 1500 AK, die für bis zu zwölfköpfige Crews geeignet ist und dementsprechend viel Platz bietet.
Adrett sieht sie aus, die Aquador 25 HT, die sich während der praktischen Erprobung auf brandenburgischen Gewässern als typischnordisches Qualitätsprodukt erweist. Für standesgemäßen Vorwärtsdrang sorgt ein MerCruiser-V6-Benziner mit satten 250 Pferdestärken.
Mobile Endgeräte hat wohl jeder Bootsführer in der Tasche. Warum also nicht auch damit navigieren? Schauen wir uns die digitale Seekarten-App einmal an.
