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Bei einem Törn weiter flussaufwärts erreicht man bei Konz die Saarmündung und nur fünf Kilometer weiter das deutsche Städtchen Oberbillig. Es liegt dem luxemburgischen Wasserbillig genau gegenüber. Bis zum Dreiländereck bleibt die Mosel auf einer Strecke von rund 36 km Grenzfluss zwischen dem Großherzogtum Luxemburg und Deutschland (Kondominium). Ab Apach verläuft der Fluss dann auf gesamter Breite durch französisches Staatsgebiet. Im Dreiländereck Deutschland, Luxemburg und Frankreich hat die Mosel mehrere Jahrtausend Geschichte miterlebt. Vorbeigezogen sind Kelten, Franken und Lehnsherren. Es gab kriegerische Auseinandersetzungen, Hungersnot, Armut und Epidemien. Erst im Jahre 1815 wurde der Fluss zur natürlichen Grenze zwischen Deutschland und Luxemburg. Den wahren Frieden genießen die Menschen in dieser Region erst seit 1945. Heute ist die Mosel das Symbol des zukünftigen, vereinten Europas. Das „Schengener Abkommen“ über die Abschaffung der Grenzen zwischen Deutschland, Frankreich und den Beneluxländern wurde an keinem authentischeren Ort gewählt als in Schengen, gelegen an den Ufern der Mosel inmitten des Dreiländerecks. Es ist auch ein Ort, an dem die verschiedensten Kulturen aufeinander treffen. Die Region war mehrere Jahrhunderte kulturell und wirtschaftlich eng mit seinen Nachbarn verbunden. Und daran hat sich bis heute nicht viel geändert. Übrigens: Das deutsche „Platt“, es wird in abgewandelter Form von Einheimischen noch heute gesprochen, reicht bis ins 5. Jahrhundert zurück. So sind Ausdrücke wie „d’Musel“ (die Mosel) oder „Moien an der Letzeburger Musel“ (Willkommen an der luxemburgischen Mosel) dafür bezeichnend.

Die sonnige Baleareninsel ist eines der beliebtesten Urlaubsziele der wettergebeutelten Nordeuropäer. Dass das iberische Ferieneiland weit mehr zu bieten hat, als Sangria aus Eimern und Dauerpartys in der Disco, ist schon lange kein Geheimnis mehr. Für Wassersportler ist die Küstenlandschaft mit ihren zahlreichen Naturhäfen und Buchten ein Paradies, was noch dazu schnell zu erreichen ist. Nach etwa zwei Stunden Flug, der auch kein Vermögen kostet, ist man aus Deutschland kommend schon am Ziel und kann mit einer Charteryacht die Insel vom blauen Mittelmeerwasser aus erkunden. Eine Woche, besser zwei, sollte man sich dafür aber mindestens Zeit nehmen. In der Hauptreisezeit, also im Sommer, darf man sich nicht wundern, dass die Häfen und Buchten überfüllt sind. Im Frühjahr oder Herbst dagegen, lassen sich durchaus einige lauschige Ankerplätze finden, an denen man die Insel noch in Ruhe genießen kann. Für viele werden die Charterfirmen in der Hauptstadt Palma de Mallorca oder in der Bucht von Palma erster Anlaufpunkt der Reise sein. Landet man nicht im Stau, ist man vom Flughafen in weniger als einer halben Stunde im Hafen von Palma (39° 33,0´N / 02° 39,0´E). Hier steht vom kleinen Kajütkreuzer über den geräumigen Motorkatamaran bis hin zur Superyacht nahezu alles an Chartermaterial zur Verfügung, was man sich als Freizeitkapitän so wünscht. Aber nicht nur Palma, sondern auch andere Häfen auf Mallorca verfügen über gut ausgerüstete Vercharterer. Größeren Crews, Familien und kostenbewussten Urlaubern können wir die komfortablen Motorkatamarane sehr empfehlen, die beispielsweise von Iberocats angeboten werden. Viel Wohnraum, hohe Lebensqualität und Treibstoffkosten, die das Urlaubsbudget nicht zu sehr strapazieren, sind nur einige Vorteile. Durchaus sehenswert ist die Altstadt von Palma mit ihren vielen kleinen Restaurants und Kneipen. Wer die Zeit hat, sollte sich vor dem Törnbeginn oder am Ende der Ausfahrt hier einen Abend und mehr gönnen. Kurz nach dem Ablegen, aus dem Hafen kommend, passiert man bald die Kathedrale, die auch als markanter Ansteuerungspunkt bei der Rückreise gute Dienste leistet. Mitunter wimmelt es hier von Berufsschiffen und Fähren. Umsicht bei der Ausfahrt ist also angebracht. Man hat die Wahl zwischen östlicher oder westlicher Weiterfahrt. Unser erstes Ziel, Puerto de Andraitx, liegt 25 Seemeilen entfernt im Südwesten. Auf dem Weg dorthin findet man viele kleine Buchten, die bei Bedarf zum Zwischenstopp einladen.

Attraktive Städte, beschauliche Dörfer und eine faszinierende Landschaft sind die ständigen Begleiter eines Donautörns. Wir stellen Ihnen die schönsten Häfen zwischen Passau und Linz vor und sagen Ihnen, wo sich ein Landgang lohnt.  Es ist ein geschichtsträchtiger, zeitgenössischer Fluss - und „staatsübergreifend“. Immerhin sind zehn Nationen wasserseitig miteinander verbunden: Deutschland, Österreich, die Slowakei, Ungarn, Kroatien, Jugoslawien, Bulgarien, Rumänien, Moldawien und die Ukraine. So zahlreich die Nationen, so zahlreich die Namen des Stromes: In Deutschland und Österreich heißt sie Donau, Slowaken, Tschechen und Russen nennen sie Dunaj, die Ungarn Dunav, Kroaten und Bulgaren Dunarea. Von ihrer Quelle im südlichen Schwarzwald bis zur Mündung in das Schwarze Meer durchquert die „Königin der europäischen Ströme“ eine faszinierende Kulturlandschaft. Nach der Wolga ist die Donau mit einer Gesamtlänge von knapp 2900 km Europas zweitlängster Fluss. Davon sind 2415 km schiffbar. Die Kilometrierung beginnt übrigens entgegen anderen Schifffahrtsstraßen stromauf im rumänischen Sulina mit km 0,00 und endet beim Pegel Kelheim mit km 2414,80. Vom Abzweig des Main-Donau-Kanals bei Kelheim bis zur deutsch-österreichischen Grenze bei Achleiten führen rund 190 Kilometer durch Deutsch‧land. Bis Engelhartszell bildet die Donau zunächst ein Grenzgewässer. Auf einer Distanz von 22 km gehört das rechte Ufer zu Österreich, das linke Ufer ist deutsches Staatsgebiet. Die deutsch–österreichische Bundesgrenze wird endgültig bei km 2201,70 passiert. Von Kelheim bis Regensburg fließt die Donau zunächst in südöstlicher Richtung und dann, südlich des Bayerischen Waldes, Richtung Südosten. Die bekanntesten Städte in diesem Abschnitt sind Regensburg, Straubing und Vilshofen. In Passau, bekannt als „Dreiflüssestadt“ oder auch „Venedig Bayerns“, vereinen sich Inn und Ilz mit der Donau.

Die gesamte Boddenlandschaft erstreckt sich von der Halbinsel Fischland-Darss-Zingst bis nach Rügen und weiter über den Greifswalder Bodden bis hin zum Achterwasser bei Usedom. In südlichen Ländern haben solche Gewässer klangvolle Namen wie „Laguna di Venezia“. Ganz anders in Mecklenburg-Vorpommern: Keine Spur von Mittelmeerambiente. Hier, im Nordosten Deutschlands, hatten die Menschen schon immer ihren eigenen Kopf. Und so nannten Sie ihre flachen Gewässer statt Lagune schlicht „Bodden“. Der Begriff stammt übrigens aus dem Slawischen und heißt so viel wie Buchtung. Tatsächlich haben die Boddengewässer am Rande der Ostsee bemerkenswerte Ähnlichkeit mit Lagunenlandschaften an den Mittelmeerküsten. Mächtige Schilfgürtel und kleine Inseln bilden eine traumhaft schöne Kulisse. Im seichten Wasser tummeln sich riesige Schwärme von Jungfischen. Und es ist der Lebensraum für Wasservögel: Tausende haben hier ihre Heimat gefunden. Im Frühjahr und Herbst kommen noch unzählige Gänse- und Entenvögel als „Durchzügler“ hinzu, die Wiesen und Flachwasserbereiche als Rast- und Schlafplätze aufsuchen. Alleine das Beobachten von 40 000 Kranichen ist für jeden Besucher schon ein Schauspiel für sich. In dem als „Nationalpark Vorpommersche Boddenlandschaft“ ausgewiesenen Gebiet leben rund 50 Fischarten, 250 Vogelarten und es wachsen 700 verschiedene Pflanzenarten. Mit 118 km2 Land- und 687 km2 Wasserfläche ist es der größte Nationalpark an der gesamten Ostseeküste.