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Komfort ist auch im Wassersport ein immer wichtigerer Faktor. Das haben selbst die Schlauchboot-Hersteller längst erkannt. Um dem Anspruch näher zu kommen, hat Zodiac gemeinsam mit dem italienischen Architektur- und Designbüro der Gebrüder Garroni die N-ZO-Serie entwickelt. Die Formgestalter aus Genua haben zahlreiche Erfahrungen im Bootsbau, denn sie waren unter anderem an der Entwicklung der modernen NC-Serie von Jeanneau beteiligt und zeichnen Luxusyachten für Prestige. Bootsspezialist Vittorio Garroni gelang es ohne Zweifel schon bei dem 2009 präsentierten ersten Modell der N-ZO-Linie, den Luxusgedanken ins Schlauchboot zu transportieren. Dazu wurde auch an der Silhouette der Flitzer ordentlich gefeilt, um ein markantes Äußeres zu schaffen. Die voluminösen Schläuche, die bereits im hinteren Drittel der Boote zu einem dynamischen Aufwärtsschwung ansetzen und die Agilität der Boote auch optisch unterstreichen, fallen sofort ins Auge. An diesem grundsätzlichen Aufbau hat sich auch beim neuen Flaggschiff, der N-ZO 760 nichts geändert.

Die französische Großserienwerft, die bereits mehr als ein halbes Jahrhundert existiert, gehört zu den bekanntesten Bootsherstellern in Europa. Angesiedelt in der Ortschaft Les Herbiers im Département Vendée, konnte das erfolgreiche Unternehmen bisher rund 80 000 GFK-Boote unterschiedlichster Prägung verkaufen. Neben den luxuriösen Prestige-Yachten, die mittlerweile in neun Ausführungen und Längen zwischen 10,80 und 19,50 m erhältlich sind, umfasst das aktuelle Portfolio die Motorboot-Baureihen Cap Camarat, Leader, NC und eben Merry Fisher, deren kleinere Einheiten aus polnischer Fertigung stammen. So auch die 6,30 x 2,54 m messende Merry Fisher 6 Marlin, die nach genau definierten Standards bei Ostróda Yacht in Ermland-Masuren entsteht.

Als die im Danziger Vorort Straszyn ansässige Werft anno 1982 ihre Pforten öffnete, dachte Gründer und Firmenchef Wieczyslaw Kobylko wohl nicht im Traum daran, welchen Weg sein kleines Unternehmen in den kommenden Jahrzehnten einschlagen würde. In der Anfangsphase, die noch von sozialistischen Rahmenbedingungen geprägt war, kooperierte der junge Betrieb vorübergehend mit der französischen Jeanneau-Gruppe und später mit weiteren namhaften westlichen Herstellern. Dann jedoch schwenkte man um und konzentrierte sich zunehmend auf eigene Projekte. Inzwischen hat sich Galeon zu einem absoluten Bestseller-Fabrikat mit schier unglaublichen Zuwachsraten entwickelt. Das heutige Portfolio ist so vielfältig wie nie. Es umfasst knapp 30 Modelle und reicht vom offenen 4,25-m-Einsteigerboot mit Außenbordmotorisierung bis zum topaktuellen Imageträger, der 19,96 m langen Galeon 640 Fly.