Der polnische Hersteller Atlantic Marine hat mit der 700 Open einen neuen Center Consoler präsentiert. Wir konnten das universell einsetzbare Sportboot bereits in der Praxis erproben. Wie man sofort registriert, kommt mit dem druckvoll antretenden Mercury R150XL V6 Racing am Heckspiegel jede Menge Fahrfreude auf …

 

Die offizielle Markteinführung dieses schon an Land – ideal auf einem 2.000-kg-Straßentrailer ruhend – sehr gefällig wirkenden Kunststoff-Flitzers ging mit der vielbeachteten Messe-Premiere einher, die im Januar 2025 anlässlich der boot Düsseldorf stattfand. Die laut technischem Datenblatt 7,15 m lange, 2,50 m breite und unbelastet 980 kg schwere Neuentwicklung sortiert sich unmittelbar oberhalb des stilistisch sehr ähnlichen, aber um 50 cm kürzeren Schwestermodells AM 670 Open ein, das bei gleicher Rumpfbreite, gleichem Gewicht und einem identischen Leistungslimit von 183,8 kW (250 PS) erwiesenermaßen bestens funktioniert. Die bisher als Topseller der gegenwärtig von 4,75 bis 7,70 m über Alles reichenden Open-Serie beworbene 670 absolvierte nämlich in Heft 01.2023 den SKIPPER-Test, um mit viel Platz für die Crew, einwandfreien Laufeigenschaften und einem bemerkenswert hohen Geschwindigkeitspotenzial zu überzeugen.

Ganze Arbeit

Bei der Atlantic Marine 700 Open hat die im podlachischen Wassersport-Zentrum Augustów angesiedelte GFK-Boot- Schmiede natürlich ebenfalls ganze Arbeit geleistet. Auf Grundlage der vor 17 Jahren als Ur-Modell lancierten, in 2015 umfassend aufgehübschten und seitdem kontinuierlich nachgefragten 670 Open ein neues Boot zu entwickeln und dieses bezüglich des Gesamtkonzepts noch attraktiver zu machen, dürfte eine echte Herausforderung fürs zuständige Konstrukteurs- und Designerteam gewesen sein. Wobei wohl die Vorgabe hieß, alle relevanten Dinge behutsam anzugehen und nur wirklich stimmige Ideen in die Tat umzusetzen. Wir nehmen eine Bewertung an dieser Stelle mal vorweg und bestätigen gerne, dass die Atlantic Marine 700 Open infolge der realisierten Maßnahmen richtig gut gelungen ist. Qualitativ, haptisch und optisch hinterlässt das von Hand laminierte Konsolenboot einen glänzenden Eindruck, und dies im wahrsten Sinne des Wortes.

Gemeint ist hier die erstklassige Verarbeitungsqualität mit sauber vernähten Polstern und einem hervorragenden Gelcoat-Finish. Bei unserer Probandin handelt es sich um ein Exemplar mit dem optionalen »Black Line«-Package, das neben der schwarzen oder grauen Rumpf-Kolorierung schwarze Decksbeschläge, eine sehr intensive und daher nicht gerade praxisgerechte Tönung der acrylgläsernen Windschutzscheibe und auch ein kratzempfindliches schwarzes Gestänge des schwarzen Bimini-Verdecks beinhaltet. Ob man die dafür aufgerufenen 2.690 Euro investieren sollte, ist reine Geschmackssache. Meint übrigens auch Testboot-Lieferant Tony Pilipenko (42). Der weit überregional bekannte Schweriner Boots-, Yachtund Motorenhändler fungiert seit 2013 als Atlantic-Marine-Exklusivimporteur – und steht zu 100 Prozent hinter seinem Produkt.

Supersportlich

»Wir haben die drei Baulinien Open, Day Cruiser und Sun Cruiser im Sortiment und verkaufen die derzeit zehn zur AM-Flotte gehörenden Bootsmodelle grundsätzlich mit fertig montierter Hondaoder Mercury-Technik, so Tony Pilipenko. Abhängig von den persönlichen Ambitionen des Auftraggebers geht es also sportlich, sehr sportlich oder supersportlich zur Sache. Was denn nun die möglicherweise kaufentscheidenden Neuerungen an der 700 Open sind, möchten wir noch wissen. »Es gibt eine vollständig neugestaltete Steuerkonsole, das Armaturenbrett eignet sich für den Einbau eines 10-Zoll-Kartenplotters. Zudem haben wir durch den Wegfall des Bimini-Top-Kastens 18 cm mehr Platz und ein merkliches Plus an Bewegungsfreiheit.

Ein tolles Detail sind die in die achterlichen Bordwände integrierten Klappsitze, die eine Sonnenliege im Heckbereich ermöglichen. Und was die besonders großflächige Sitzgruppe beziehungsweise Sunlounge in der Bugsektion betrifft, wartet das Boot dank einer entsprechenden Einformung in der Decksschale mit bündig eingepassten Polsterelementen auf. Obendrein kann sich der kaufwillige 700-Open-Interessent, wenn es denn mitbestellt ist, auf ein maßgeschneidertes Bimini im XL-Format gefasst machen …«

 

Den kompletten Test finden Sie in der Ausgabe 06/26

 

Technische Details

Länge über Alles: 7,15 m
Breite: 2,50 m
Tiefgang: 0,50 m
Gewicht (o. Motor): 980 kg
CE-Kategorie: C
Max. Personenzahl: 10
Brennstofftank: 180 l
Wassertank (opt.): 70 l
Septiktank: auf Anfrage
Baumaterial: GFK
Motorisierung: Außenborder (X-Langschaft), werftseitig empfohlene
Leistung 99,3 bis 183,8 kW (135-250 PS)
Grundpreis: 53.860 € mit fahrfertig montiertem Honda BF135, Preis
des einsatzbereiten Testbootes inkl. Sonderausstattung: 70.500 €

 

Informationen und Werft

Atlantic Marine, Tony Pilipenko (AM-Exklusivimporteur und
Lieferant des Testbootes), Rudolf-Diesel-Str. 2, 19061 Schwerin,
Tel. 0385-612141, www.atlanticmarine.de
Atlantic Marine, Slowackiego 68, PL-16-300 Augustów,
www.atlanticmarine.pl

 

Den kompletten Bootstest lesen Sie in SKIPPER Bootshandel 06/2026!

Text & Fotos: Peter Marienfeld

 

Alle weiteren Bootstests finden Sie HIER!