Archiv Archive - Seite 150 von 159 - Skipper Bootshandel

Die Gmundener Bootswerft Frauscher hat eine reiche Erfahrung im Bau von elektrisch betriebenen Motorbooten. Aufgrund der restriktiven Vorschriften auf den österreichischen und bayerischen Seen, die den Betrieb von Verbrennungsmotoren fast gänzlich verbieten, präsentierte man bereits in den 60er-Jahren die ersten Boote mit E-Antrieb. Sowohl die Leistung der Motoren als auch die der zur Verfügung stehenden Akkus reichte wohl zum entspannten Ausflug, bei weitem aber nicht zu so sportiven Betätigungen wie zum Beispiel Wasserskilaufen. Doch da hat sich in den vergangenen vier Jahrzehnten einiges getan. So hat die österreichische Firma Kräutler Elektromotoren speziell zum Einsatz in Booten entwickelt. Der derzeit leistungsstärkste Vertreter ist wassergekühlt und liefert 47 kW an die Propellerwelle. Nun ist ein leistungsstarker E-Motor die eine Seite, dessen Versorgung mit dem nötigen Strom aber eine ganz andere. Konventionelle Blei-Akkus sind für den Einsatz zu schwer und können die benötigte Energie nur für kurze Zeit zur Verfügung stellen. Seit einiger Zeit experimentiert man daher nicht nur bei Frauscher mit Lithiumionen-Akkus. Doch da gibt es eklatante Unterschiede in Sachen Sicherheit, was man nicht erst seit den spektakulären Rückrufaktionen für Laptop-Akkus von Sony weiß.