In seinen Prospekten stellt Wim van der Valk die Durchfahrtshöhe von 3,35 m heraus, womit eine Binnenreise über die französischen Kanäle bis zum Mittelmeer möglich wird. Darauf legt der Auftraggeber der Baunummer 2 anscheinend keinen Wert, denn zugunsten einer größeren Stehhöhe fiel diese Yacht um 25 cm höher aus. Bei Wim van der Valk kauft man halt kein Schiff von der Stange, und fast jeder Kundenwunsch wird realisiert. Der Valk Trawler 17.00 ist ein klassischer Rundspanter mit harmonischer, langgestreckter Linienführung. Die rund 40000 kg wiegende Yacht ist nach CE-Kategorie A zertifiziert. Auch aufgrund des großen Tankvolumens von 7000 l Diesel sind ausgedehnte Seereisen möglich. Von der tiefen Badeplattform gelangt man durch eine stabile Tür im hinteren Süll ins Cockpit. Eine Heckdusche und eine klappbare Leiter zählen hier zur Standardausrüstung. Auch der Zugang vom Steg auf die Gangborde ist dank aufstellbarer Relingsteile möglich. Die Reling ruht auf einem etwa 25 cm hohen Schanzkleid, das dem sanften Anstieg der breiten Gangborde zum Bug hin folgt. Alle Decks und auch die Badeplattform sind serienmäßig mit einem hochwertig verlegten Teakdeck versehen, die Beschläge sind der Bootsgröße angemessen dimensioniert.

Fazit

Der nach CE-Kategorie A zertifizierte Valk Trawler 17.00 ist eine luxuriös anmutende Fahrtenyacht. Auf 17 m Länge steht großzügiger Lebensraum für die vierköpfige Crew zur Verfügung. Das Tankvolumen von 7000 l Dieselöl lässt auch längere Törns übers Meer zu. Wer Binnenreviere bereist, wird im Drehzahlbereich um 1800 min-1 lange Zeit keine Tankstelle anlaufen müssen. Auf die Frage nach dem Preis für das schmucke Schiff weicht Wim van der Valk aus: „Da es Custom-Build ist, lässt es sich nicht so einfach ausdrücken. Der Kunde sollte ein seinen Wünschen entsprechendes Angebot anfordern.“

Technische Daten

Werft und Info

Wim van der Valk Jachten BV, Industrieweg 47A – 45, 5145 PD Waalwijk, Niederlande, Tel.: 0031-416-651562, http://www.wimvandervalk.nl

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