Saver S.r.l., beheimatet im sizilianischen 4000-Einwohner-Städtchen Piraino in der Provinz Messina, befasst sich bereits seit 1986 mit der Serienproduktion von GFK-Sportbooten. Der florierende Handwerksbetrieb mit 90 Mitarbeitern wird nach wie vor von Werftgründer Giuseppe „Pippo“ Sorbera geleitet, der obendrein für die Konstruktion der Saver-Modelle verantwortlich zeichnet. In den vergangenen 25 Jahren lieferte Saver S.r.l. rund 20 000 Bootseinheiten aus, von denen die meisten in mediterranen Revieren anzutreffen sind. Dass man auch nördlich der Alpen Flagge zeigt und offizielle Handelspartner in den Niederlanden, Dänemark, Norwegen und Deutschland benennen kann, verdeutlicht die exportorientierte Vertriebsstrategie der Werft. Aktuell stehen 20 stimmig designte Bootstypen in Längen zwischen 4,96 und 10,20 m zur Wahl, wobei das Saver-Repertoire vom kompakten Side Consoler für Außenbordantrieb bis zur eleganten 33-Fuß-Sportyacht mit MerCruiser-Zwillingsmotorisierung reicht.

Fazit

Die mit kräftigen Zugfahrzeugen problemlos trailerbare Saver 690 MidCabin, die als ansehnlich ausgestattetes Basismodell für fair kalkulierte 32 490 € im Showroom steht, hinterlässt in der Praxis trotz einiger Ungereimtheiten im Detail einen gefälligen Eindruck. Als besonders vorteilhaft möchten wir die komfortablen Platzverhältnisse an Bord des schnittigen Cabin Cruisers aus Bella Italia hervorheben. Ebenfalls zu loben sind die Laufeigenschaften, die dank des fulminant antretenden Suzuki DF175 TX ein recht sportliches Niveau erreichen.

Technische Daten

Werft und Info

Saver S.r.l., Viale Regione Siciliana 32, Loc. Zappardino, I-98060 Piraino (ME), www.saverimbarcazioni.com

Schütze Bootshandel Köpenick GmbH (Saver-Exklusivimporteur für Deutschland), Wendenschloßstr. 338 a, 12557 Berlin-Köpenick, Tel.: 0 30-65 19 71 7, www.schuetze-boote.de

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 5/2011