Denn die Stärke der seit Anfang der 80er-Jahre produzierenden Werft ist es, Kundenwünsche möglichst weitgehend umzusetzen. Die werden einzig durch die feststehenden Hauptmaße der sieben zwischen sechs und 14 m langen Modelle beschränkt. Daneben setzen eigentlich nur noch die Lage der Schotten Grenzen. In Sachen Ausstattung, Farbgebung, technischem Equipment und der Motorisierung unterwirft man sich in Porlezza höchstens den Grenzen der Physik – und das auch nur sehr ungern… Die Fahreigenschaften der Performance-Rümpfe sind hinlänglich bekannt, hier ist der Firmenname Programm. Und eben weil die Speedboote so gut laufen, hält man bei Performance überdurchschnittlich lange an den bewährten Konstruktionen fest, im Falle des Modells 807 nun schon mehr als zehn Jahre! Auch dies ein Grund für die hohen Wiederverkaufspreise auf dem Gebrauchtbootmarkt. Sämtliche GFK-Bauteile, also Rumpf, Deck- und Innenschale sowie Kleinteile wie Luken und ähnliches, werden nach engen Qualitätsvorgaben von Sub-Unternehmen im Handlaminierverfahren ausgeführt. Auch die Polster- und Schreinerarbeiten werden außer Haus ausgeführt. In der 1800 m² großen Werfthalle fügen dann 15 hoch qualifizierte, meist langjährig der Werft verbundene Mitarbeiter die Elemente zu einer echten Performance zusammen.

Fazit

Egal ob in Blau, Gelb, Grün oder profanem Weiß, die Performance 807 macht auf jeden Fall eine gute Figur. Gedacht, weite Strecken auf See schnell und sicher zurück zulegen, gewährt sie einer zweiköpfigen Crew aber auch die Möglichkeit, an Bord zu übernachten. Für den Fahrspaß werden in der Basisversion 119900 € fällig, für den (Testboot)-Traum in Blau allerdings 212300 €.
 

Technische Daten

Schall- und Fahrtmessung

Werft und Info

Performance Marine s.r.l, Via delle Noci 15, I-22018 Porlezza (Co),
Tel.: 0039-0344-72412

Performance Marine GmbH, Hertzstr. 4, 85757 Karlsfeld
Tel.: 08131-391931, http://www.performance-marine.de

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 01/2005