Nidelv A/S darf sich mit Recht zu den renommiertesten Unternehmen der Branche zählen. Im Jahr 1929 gegründet, beschäftigt die norwegische Werft heute 45 Mitarbeiter. Die famosen Stückzahlen der inzwischen eingestellten Nidelv 24 dokumentieren die enorme Erfahrung der norwegischen Traditionswerft im Spitzgatt-Bau: Mit über 3000 Auslieferungen war dieses Boot ein absoluter Bestseller seiner Klasse. Die vor 15 Jahren präsentierte und ab der Saison 1994 modifizierte Nidelv 26 Classic ist mit nunmehr 650 verkauften Einheiten auf dem besten Weg, in die Fußstapfen des erfolgreichen Schwesternschiffes zu treten.

Fazit

Die Zeiten, in denen Spitzgatt-Verdrängern der Ruf vorauseilte, langsame und langweilige Schiffe für ältere Herrschaften zu sein, sind endgültig vorbei. Das harmonisch motorisierte Testschiff avanciert mit 100 Yanmar-PS buchstäblich zur Turbo-Snekke, die ohne weiteres für längere Törns in Betracht kommt. Angesichts des geringen Spritkonsums wird die Bordkasse merklich geschont. Mit „sehr gut“ beurteilen wir die konsequente Raumausnutzung an und unter Deck, weitere Pluspunkte sammelt die Nidelv mit ihrer durchweg hohen Verarbeitungsqualität und narrensicheren Laufeigenschaften. Dennoch können die vielen Vorteile der zeitlos designten Norwegerin nicht darüber hinwegtäuschen, daß beim Kauf dieses Bootes tief in die Tasche gegriffen werden muß. Als Grundversion mit Softtop und 53-kW-Motor kostet die 26 Classic 93000 €, die von uns gefahrene Hardtop-Variante mit 74 kW kommt auf exakt 99526 €. Extras, die Komfort und damit den Fahrspaß erheblich steigern, schlagen gut und gerne mit weiteren 10000 € zu Buche.

Technische Daten

Schall- und Fahrtmessung

Werft und Info

Nidelv Baatbyggeri A/S, P.O.Box 10, N-4883 Bjorbekk

Scandinavia Bootsimport GmbH, Moorfleeter Deich 133, 22113 Hamburg, Tel.: 040-781849, http://www.nidelv.de

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 01/2003